El estudio, elaborado por Foro de Logística para la Dirección General de Formación, identifica las principales brechas de cualificación y propone una estrategia para adaptar la formación a los desafíos de la digitalización, la inteligencia artificial y la sostenibilidad.
Madrid, 8 de octubre de 2026. La Comunidad de Madrid presentó ayer, 7 de octubre, en la sede de la Consejería de Economía, Hacienda y Empleo, el Estudio de Necesidades Formativas del Sector de la Logística y el Transporte en la Comunidad de Madrid, elaborado por Foro de Logística a iniciativa de la Dirección General de Formación.
El estudio ofrece un diagnóstico de las necesidades actuales y futuras de cualificación profesional en uno de los sectores estratégicos de la economía madrileña y plantea un conjunto de recomendaciones para impulsar un modelo formativo más especializado, flexible y conectado con las necesidades reales de las empresas.
La jornada fue inaugurada por Mercedes Marín, Directora general de Formación de la Consejería de Economía, Hacienda y Empleo de la Comunidad de Madrid, quien destacó:
«Las conclusiones de este estudio reflejan la realidad operativa de la logística, las necesidades del sector y por dónde tenemos que ir para que el talento que quiera acceder sepa qué competencias necesita y cómo debe formarse. La logística es una actividad cada vez más especializada, y cada vez cobran protagonismo nuevas necesidades asociadas con la digitalización. Además, la captación de talento se ha convertido en una pieza clave para lograr el impulso necesario».
La presentación de los resultados corrió a cargo de Gabino Diego Díaz, CEO de Foro de Logística, quien expuso las principales conclusiones de una investigación desarrollada con la colaboración de más de 50 empresas y organizaciones representativas del sector.
Durante su intervención, Diego destacó que la Comunidad de Madrid se ha consolidado como uno de los principales polos logísticos de España, pero que mantener ese liderazgo exige afrontar un desafío fundamental: disponer de profesionales suficientemente cualificados para responder a la transformación de las actividades logísticas y del transporte.
El estudio identifica una doble brecha estructural de talento. Por una parte, las dificultades para cubrir ocupaciones tradicionales, especialmente en el transporte por carretera, las operaciones de almacén y otras actividades operativas. Por otra, la creciente demanda de profesionales especializados en digitalización, automatización, inteligencia artificial, análisis de datos y gestión avanzada de las cadenas de suministro.
Asimismo, pone de manifiesto que el principal problema del sistema formativo no es tanto la ausencia de oferta como su fragmentación, la insuficiente especialización y la necesidad de adaptarla con mayor rapidez a la evolución tecnológica y operativa de las empresas.
Entre las principales conclusiones presentadas destacan la importancia estratégica de los mandos intermedios, la incorporación de las competencias digitales y la sostenibilidad a todos los niveles profesionales, la actualización del profesorado y la necesidad de reforzar la formación práctica y la colaboración entre empresas y centros formativos.
«Durante décadas hemos construido infraestructuras para mover mercancías. Ahora tenemos que construir la infraestructura necesaria para desarrollar a las personas que las harán funcionar», fue una de las ideas centrales de la presentación.
Más allá del diagnóstico, el estudio plantea avanzar hacia un modelo de formación capaz de anticipar las necesidades del mercado laboral y acompañar a los profesionales durante toda su trayectoria.
Entre las recomendaciones estratégicas figuran el impulso de una estrategia regional de talento logístico 2026-2030, la creación de mecanismos permanentes de observación de las necesidades profesionales, el desarrollo de itinerarios formativos modulares y acreditables y el fortalecimiento de la formación dual y de la colaboración entre la Administración, las empresas y los centros educativos.
El informe también propone modernizar los contenidos formativos, incorporar las competencias emergentes y facilitar la acreditación de las competencias adquiridas mediante la experiencia profesional.
La conclusión principal es que la competitividad logística del futuro dependerá cada vez más de las personas capaces de gestionar tecnologías, operaciones y cadenas de suministro crecientemente complejas.
El sector reclama profesionales preparados para la transformación digital y sostenible
La jornada incluyó una mesa de debate sobre el futuro de la logística en la Comunidad de Madrid desde la perspectiva del empleo y la formación, moderada por Javier Peña, director de Madrid Trabaja.
En ella participaron Ana Muñoz, responsable de Formación y Atención al Afiliado; Javier Arán, vicepresidente primero de Foro MADCARGO; Eva Sánchez Sierra, directora de Formación y Eventos del Centro Español de Logística; y Nuria Lacaci Vázquez, secretaria general de la Asociación de Cargadores de España.
Los participantes coincidieron en señalar que el desarrollo del talento constituye un factor decisivo para la competitividad de las empresas logísticas y de transporte.
Durante el debate se puso de relieve la importancia de contar con profesionales preparados para afrontar los cambios que están transformando el sector, especialmente los relacionados con la digitalización, la automatización, la inteligencia artificial y la sostenibilidad.
Asimismo, se destacó la necesidad de reforzar la conexión entre la formación y las necesidades empresariales, facilitar la actualización continua de competencias y mejorar la capacidad del sector para atraer y desarrollar nuevos profesionales.
Madrid, ante la oportunidad de liderar la formación logística del futuro
El estudio concluye que la Comunidad de Madrid reúne condiciones especialmente favorables para convertirse en un referente en formación y desarrollo del talento logístico, gracias a la concentración de empresas, infraestructuras, centros educativos y organizaciones sectoriales.
El desafío consiste ahora en transformar ese potencial en un ecosistema formativo integrado, capaz de conectar las necesidades empresariales con la cualificación de los profesionales y las oportunidades de empleo.
La principal reflexión que deja el estudio es que el futuro de la logística madrileña no dependerá únicamente de las infraestructuras y de la tecnología, sino de la capacidad para formar, atraer y desarrollar el talento que hará posible su transformación.
La jornada fue clausurada por Eduardo San Román, director general de la Agencia Logística de la Comunidad de Madrid, quien realizó una valoración muy positiva de los resultados del estudio y destacó su utilidad para orientar las políticas públicas destinadas a fortalecer la competitividad del sector logístico madrileño.
Durante su intervención, San Román anunció que las conclusiones y recomendaciones del estudio se incorporarán a la Estrategia Logística de la Comunidad de Madrid, actualmente en elaboración. Este trabajo se complementará y ampliará mediante una encuesta dirigida a las empresas del sector, con el objetivo de profundizar en el conocimiento de sus necesidades y prioridades.
Asimismo, subrayó la importancia de la colaboración público-privada como elemento fundamental para afrontar los desafíos de la logística y el transporte, así como la necesidad de reforzar la coordinación y el trabajo conjunto entre los distintos departamentos y organismos de la Administración autonómica.
Su intervención puso de manifiesto la voluntad de conectar el diagnóstico de las necesidades formativas con la planificación estratégica de la logística madrileña, situando el desarrollo del talento y la cualificación profesional entre los elementos que deben contribuir a la competitividad futura del sector.
Sobre Foro de Logística
Foro de Logística es un ecosistema independiente de conocimiento, formación, investigación y colaboración especializado en logística, transporte y cadena de suministro. A través de sus estudios, programas formativos, encuentros profesionales y alianzas estratégicas, contribuye al desarrollo del talento, la innovación y la competitividad del sector.